+ “Cerramos filas con usted, señor Presidente, para que la gente que nos eligió sepa de una vez por todas que estamos ocupados en el gobierno”, afirma el gobernador Alejandro Murat Hinojosa
+ El presidente López Obrador explicó que en esta etapa de modernización del ferrocarril interoceánico se prevé la generación de 7 mil empleos con una inversión de más de 3 mil mdp
SAYULA DE ALEMÁN, VERACRUZ, junio 7 del 2020.- “Este proyecto será considerado como la llave que le abrió la oportunidad de prosperidad y bienestar al Sureste de México”, manifestó el gobernador de Oaxaca, Alejandro Murat Hinojosa, al participar aquí en el banderazo de inicio de la modernización del ferrocarril interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que este domingo puso en marcha el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Este proyecto que forma parte del Corredor Multimodal Interoceánico que conectará a los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, con Coatzacoalcos, Veracruz, permitirá transformar la vida de millones de oaxaqueños y oaxaqueñas, y aportará a la economía del país, señaló el Mandatario oaxaqueño.
“Hoy la patria se reconstruye desde el Sureste, debemos de sumar esfuerzos no solo por el Sur, sino por todo México; para que esta gran región pueda aportar a ese gran desarrollo todo el potencial que tenemos”, subrayó Murat Hinojosa, en presencia de su homólogo de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez.
Añadió que este esfuerzo es compartido entre la Federación y los gobiernos estatales, por lo que existe una estrecha coordinación y respaldo para materializar esta obra de gran trascendencia para el país.
“Cerramos filas con usted señor Presidente, para que de una vez por todas la gente que nos eligió sepa que estamos ocupados en el gobierno. Ahí está la gran oportunidad, pensando en los que menos tienen, con una inversión de más de 3 mil millones, este proyecto simboliza un viejo anhelo que hoy es convertido en realidad y que lleva sobre sus vagones y sus vías la esperanza renovada de un México más justo, más unido y más solidario”, enfatizó Murat Hinojosa.
Mención especial tuvieron las comunidades indígenas, pues el Mandatario oaxaqueño resaltó el papel que juegan en la aprobación y realización de este proyecto, en el que ellos serán protagonistas en el desarrollo del Sureste de México.
“Es fundamental entender que la gran diferencia de este proyecto que hoy encabeza el Presidente va de abajo hacia arriba y parte del consenso con los pueblos originarios, con los más desprotegidos y que solamente así podrá tener éxito y se hará de manera permanente. Además, constituye el pago inicial a una de las más grandes deudas que tiene la Federación con esta parte del país”, subrayó.
Por su parte, el presidente Andrés Manuel López Obrador señaló que este es un proyecto histórico que fue concebido en el siglo XIX para unir dos importantes rutas de comercialización: el océano Pacífico con el Atlántico; es por ello que el objetivo ahora es su consolidación y desarrollo.
“Este proyecto va a tener éxito, mejorará y ampliará los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, se modernizará la vía del tren, además de establecer centros para el desarrollo industrial en los 300 kilómetros, para que se instalen fábricas y en esos polígonos poder ofrecer estímulos fiscales mediante zonas francas, para que se generen empleos”, refirió.
López Obrador puntualizó que en esta etapa de modernización del ferrocarril interoceánico se prevé la generación de 7 mil empleos en los cinco tramos que contempla el proyecto, con una inversión de más de 3 mil millones de pesos.
“No va a quedar esta obra inconclusa; tenemos que terminar todo el proyecto del Istmo en 2023. Tenemos que dejarlo consolidado para que en cambios de gobierno no se eche atrás lo alcanzado”, subrayó.
En su intervención, el gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, reconoció el trabajo conjunto con el Gobierno de Oaxaca para materializar este “proyecto de visión integral”, que ha unido a dos pueblos con gran cultura y tradición.
“Con mi colega del Estado de Oaxaca, Alejandro Murat, ha habido una coordinación total, no sólo en este proyecto, sino también para atender el tema de seguridad en donde hemos tenido resultados. Decidimos unir los equipos para trabajar en ambos lados y atender ese grave problema”, resaltó.
LA VÍA FERROVIARIA
En tanto, el director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Rafael Marin Mollinedo, explicó que en 2019 se logró concretar el proyecto ejecutivo para la rehabilitación de esta vía férrea, con ello, se prevé incrementar la velocidad del tren de carga de 20 a 70 kilómetros por hora; mientras que el tren de pasajeros podrá alcanzar una velocidad hasta de 100 kilómetros por hora.
Dijo que los trabajos ya iniciaron en la línea “Z” que contempla una longitud de 200 kilómetros que va de la comunidad de Medias Aguas, Veracruz a Salina Cruz, Oaxaca. También en este año dieron inicio las tareas en los tramos de Salina Cruz a Aguas Calientes la Mata –Oaxaca-.
“La duración de las obras será de 12 meses, teniendo destinada una inversión de 3 mil 195 millones de pesos, para el cambio de rieles, corrección de curvas y pendientes, rehabilitación y construcción de nuevos puentes, laderos, estabilización de taludes, entre otros”, detalló.
Marin Mollinedo informó además que será en este 2020 cuando inicien los trabajos para el proyecto ejecutivo de la línea “F-A”, que va de Coatzacoalcos, Veracruz a Palenque, Chiapas. Posteriormente la línea “K” que va de Ixtepec, Oaxaca a Ciudad Hidalgo, Chiapas; con el objetivo de iniciar su rehabilitación en 2021.
Puntualizó que el desarrollo del Istmo de Tehuantepec mediante la rehabilitación de las vías del tren y la ampliación de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, supera una inversión de 22 mil millones de pesos, “en donde además tendremos la ventaja sobre el Canal de Panamá, de no solo transportar carga de un océano a otro, sino que transformaremos la materia prima y las riquezas de la región para darles valor agregado, en los diez polos de desarrollo que se crearán en la zona”.
