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Embajador de Canadá visita Oaxaca por cuarta ocasión

+ El embajador canadiense Graeme C. Clark, agradece a AMLO por la decisión de hermandar a Oaxaca con Canadá y anuncia que habrá una Casa Canadiense Virtual en la entidad oaxaqueña.

Oaxaca de Juárez, Oax. 16 de junio de 2021.- El Gobernador Alejandro Murat Hinojosa recibe en Oaxaca al embajador de Canadá, Graeme C. Clark, quien comentó que es la cuarta ocasión que visita la entidad; la primera fue como turista en 1997.

Durante conferencia de prensa realizada en el Palacio de Gobierno del Estado, el embajador Clark relató que la última ocasión que estuvo en Oaxaca fue en navidad, en compañía de su madre, quien recientemente falleció de cáncer, pero que tenía el sueño de conocer y recorrer la capital.

Asimismo agradeció al presidente Andrés Manuel López Obrador, la decisión de hermandar a Oaxaca con Canadá, motivo por el cual en la entidad se tendrá una Casa Canadiense Virtual con un enfoque en los pueblos indígenas.

Aunque Canadá y México son países con culturas políticas distintas, comparten la belleza de sus lugares, la riqueza cultural y la gastronomía, comentó el embajador canadiense.

También agradeció el apoyo de la Dra. María Isabel Grañén Porrúa, Presidenta de la Fundación Alfredo Harp Helú Oaxaca, quien organiza “un evento cultural que tendrá resonancia para los oaxaqueños y los canadienses”, indicó Graeme C. Clark.

En su discurso, reconoció la importancia de Canadá como socio de inversión y turismo, por lo cual expresó su deseo de seguir colaborando de manera respetuosa y responsable.

Con respecto a la situación de pandemia a causa del Covid 19, resaltó que es una responsabilidad compartida entre todos los países.

Y en cuanto al tema laboral, explicó que existe un programa de trabajadores agrícolas temporales que llevan a Canadá, quienes son trabajadores esenciales para la actividad de su país.

“Lo último que quiere Rusia ahora es una Guerra Fría con EE.UU.”: Biden

+ El presidente estadounidense resaltó "un mutuo interés en cooperar por nuestros pueblos, el ruso y el estadounidense, pero también para el beneficio y seguridad del mundo".

Ginebra, Suiza. 16 de junio de 2021.- El presidente de EE.UU., Joe Biden, ofreció una rueda de prensa tras la cumbre con el mandatario ruso, Vladímir Putin, que se celebró este miércoles en Ginebra (Suiza).

En su discurso, el mandatario señaló que "no hay sustitutos […] a las reuniones cara a cara entre líderes".

"El presidente Putin y yo hemos tenido una posibilidad pura y única de gestionar la relación entre dos países poderosos y orgullosos. La relación tiene que ser estable y predecible", dijo Biden.

"Le manifesté al presidente Putin que mi agenda no es contra Rusia, o alguien más, es a favor de los ciudadanos estadounidenses", agregó.

Estabilidad estratégica

El presidente estadounidense resaltó "un mutuo interés en cooperar por nuestros pueblos, el ruso y el estadounidense, pero también para el beneficio y seguridad del mundo".

"Le dije al presidente Putin que necesitamos tener algunas reglas básicas en el camino que todos podamos cumplir. […] Discutimos en detalle los próximos pasos que nuestros países deben tomar sobre medidas de control de armas, los pasos necesarios para reducir el riesgo de conflictos no intencionales", dijo Biden.

"Tono positivo"

"Debo decirles, el tono de toda la reunión, supongo que fueron un total de cuatro horas, fue bueno, positivo", dijo Biden y resaltó que "no hubo ninguna acción estridente".

"Donde no estuvimos de acuerdo, yo no estuve de acuerdo, dije lo que era. Donde él no estuvo de acuerdo, lo dijo, pero no se hizo en una atmósfera hiperbólica", relató el inquilino de la Casa Blanca.

"No creo que Putin esté buscando una Guerra Fría"

"Lo último que quiere Rusia ahora es una Guerra Fría con EE.UU.": Biden hace un balance de la cumbre con Putin en Ginebra

Vladímir Putin no está interesado en empeorar las relaciones bilaterales con Washington, opina Biden.

"No creo que esté buscando una Guerra Fría con Estados Unidos", manifestó y citó las palabras que dijo a Putin: "Claramente no le interesa a nadie, ni a tu país ni al mío, que estemos en una situación en la que hay una nueva Guerra Fría".

Ciberataques

Al igual que su homólogo ruso, Biden confirmó que en la reunión se discutió el tema de los ciberataques. Señaló que la "infraestructura crítica" debe estar fuera de los límites del ‘hackeo’ y afirmó que describió a Putin 16 tipos de entidades específicas que forman parte de esta categoría.

Como resultado del encuentro, Rusia y EE.UU. acordaron "trabajar en entendimientos específicos sobre lo que está fuera de los límites y dar seguimiento a casos específicos", señaló Biden.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=S5vj1Vf3yvM&feature=emb_title

Guerra civil en Ucrania

Otra cuestión discutida en la reunión ha sido el conflicto interno ucraniano. Durante la conferencia de prensa, Biden confirmó que considera los acuerdos de Minsk una base para la resolución del conflicto.

Cumbre

La reunión duró casi cuatro horas. Putin, quien dio una rueda de prensa antes del mandatario estadounidense, la calificó como "productiva" y señaló que tras el encuentro el Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia y el Departamento de Estado de EE.UU. "iniciarán consultas sobre toda la agenda de interacción diplomática". Al mismo tiempo, aseveró que la reunión no le dejó "nuevas ilusiones".

Para Biden, la cumbre, anunciada el 25 de mayo, ha supuesto la primera reunión con Putin desde que fuera elegido y asumiera el cargo del presidente de EE.UU. Asimismo, culmina su primera gira en el extranjero. Desde la semana pasada, el inquilino de la Casa Blanca participó en las cumbres del G7, en Cornualles (Reino Unido); y de la OTAN, en Bruselas (Bélgica).

Este artículo fue tomado de la agencia RT: https://actualidad.rt.com/actualidad/395220-biden-conferencia-prensa-cumbre-putin

Colapso de Línea 12 del Metro, fue por falla estructural: peritaje

+ Al menos seis deficiencias constructivas en la Línea 12 explican la falla estructural que derivó en el colapso de un puente entre las estaciones de Olivos y Tezonco, el pasado 3 de mayo.

Ciudad de México. 16 de junio de 2021.- El colapso de un puente en la Línea 12 del metro capitalino, el pasado 3 de mayo, fue provocado “por una falla estructural asociada al menos a seis deficiencias en el proceso de construcción de la obra”, de acuerdo con el peritaje preliminar de la empresa noruega DNV, encargado por el gobierno de la Ciudad de México.

Así lo da a conocer esta mañana el diario El Financiero, que obtuvo una copia del documento, en el que se apunta a la soldadura de los pernos Nelson; porosidad y falta de fusión en la unión de pernos y trabe; falta de pernos en las trabes que conforman el conjunto del puente, además de diferentes tipos de concreto en la tableta; soldaduras no concluidas o mal ejecutadas, y “supervisión y control dimensional en soldaduras de filete”.

Parte de estas conclusiones fueron adelantadas el pasado domingo dentro del reportaje difundido por The New York Times en el que señaló fallas constructivas en la Línea 12, entre las que destaca la deficiente soldadura de los pernos.

De acuerdo con el reportaje firmado por David Saúl Vela e Ignacio Alzaga, “el análisis técnico-científico determina la deformación en las trabes, en patines y almas que las conforman; también identificó roturas en almas de las trabes, perfiles de ángulo y placas de conexión”.

El diario tuvo acceso a una versión previa del dictamen, que mencionó cuatro líneas de investigación en las que estaban incluidas la trituración de la losa de concreto, la influencia de cargas por el sistema de ferrocarril y la falta de mantenimiento de la infraestructura. Sin embargo, señala que en última versión fueron descartados estos elementos.

Fuente: El Financiero

Agrega que “de la revisión física y documental aún está en proceso la información complementaria de algunos puntos, como los relacionados con posibles reparaciones y rehabilitaciones realizadas con posterioridad a la construcción, así como el impacto de la operación cotidiana sobre la estructura del Metro”.

Señala que operativamente la Línea 12 trabajaba en condiciones normales y como parte de sus actividades preventivas contaba con las evaluaciones de condición de ruedas metálicas.

“Los componentes de las vías, rieles, gabinetes y motores de interruptores se observan en condiciones normales, cumpliendo con los protocolos de mantenimiento rutinario”,  asegura.

El documento de 58 páginas detalla también las acciones realizadas a partir del colapso de la trabe entre las estaciones de Olivos y Tezonco, lo que dejo un saldo de 26 fallecidos y decenas de lesionados.

El peritaje incorporó, además de la documentación oficial, testimonios del personal operativo del Metro como directores, gerentes, subgerentes, coordinadores, personal de seguridad institucional y operadores de los trenes.

Fuente: El Financiero

Mediante imágenes, la empresa noruega documentó la deformación de vigas que conforman el puente de concreto-acero, así como las fracturas en la estructura metálica y el desprendimiento de los materiales de refuerzo.

En el caso de los pernos, el reporte indica que el peritaje menciona que a los pernos no se les retiró la protección cerámica para la ejecución de la unión entre el perno y la viga, lo que coincide con lo publicado el domingo por The New York Times.

“Presenta otras fotografías en las que se pueden ver que las trabes de acero tienen soldadura no concluida, con bifurcaciones, e incluso en algunas se observa la rotura total de la misma”, dice el diario.

DNV también detalló el descubrimiento de una varilla para reparar la junta entre dos trabes: “Al parecer esta unión fue realizada en sitio y quizá después de un ajuste de sus dimensiones para su montaje final, denotando deficiencia en la preparación y ejecución de la soldadura”.

Incorporó igualmente imágenes de 2020, en las que se aprecia la deformación de la estructura. “La inspección visual de las trabes de acero confirmó que se partieron aproximadamente a la mitad del tramo siniestrado”, dice el reporte.

Fuente: El Financiero

Las líneas de investigación actuales se basan en si el diseño fue apropiado para el sistema de la Línea 12, si los materiales de construcción cumplieron con lo requerido por el diseño, si la propia construcción cumplió con lo requerido por el diseño y otros factores que pudieron contribuir con el colapso, como la operación, reparaciones y rehabilitaciones.

El diario detalla que la investigación de DNV aún se encuentra en una fase preliminar y faltan dos fases por realizar, “que incluyen la conclusión de la indagatoria sobre las causas inmediatas, así como el enfoque técnico para detectar fallas de raíz que todavía pueden solventarse para evitar nuevas tragedias”.

DNV afirma que “continuará con la revisión de las evidencias documentales y de partes en los diferentes procesos a efecto de determinar la relevancia de cada uno de dichos hallazgos, así como su contribución con el incidente”.

Este el dictamen sobre el colapso de la Línea 12 que señala falla estructural

Este el dictamen sobre el colapso de la Línea 12 que señala falla estructural

La primera parte del dictamen sobre el colapso de la Línea 12 del Metro determinó que el colapso registrado el pasado 3 de mayo “fue provocado por una falla estructural, asociada a deficiencias en el proceso constructivo, el proeso de soldaduras, falta de pernos en trabes, soldaduras no concluidas o mal ejecutadas, deformación de trabes y roturas”.

Aquí el dictamen presentado este mediodía:

https://www.scribd.com/document/512036391/DICTAMEN-PRELIMINAR-DNV


https://www.youtube.com/watch?v=H8X7XU_C0S4&feature=emb_imp_woyt


Este artículo fue tomado de la agencia Aristegui Noticias: https://aristeguinoticias.com/1606/mexico/colapso-de-linea-12-del-metro-por-6-deficiencias-en-construccion-peritaje/?utm_source=aimtell&utm_medium=push&utm_campaign=campaign-2091

Alcaldías. Benito Juárez, inseguridad, torres y uso de espacios públicos

Libros de ayer y hoy

A ver si como roncan duermen. Mientras el país se pintaba de guinda, lo panistas pintaron erróneamente las alcaldías que ganaron  con alianza, de color azul. Eso lo hicieron  en un mapa que pusieron a circular.

Muy propio de ellos. Pero se va a ver si pueden gobernar alcaldías que de hecho no les pertenecen y en cuyos gobiernos se verá la realidad de ese extraño saqueo que hubo en las pasadas elecciones.

La alcaldía Benito Juárez es la clásica de ese  partido y desde 2015, ya 76.2 por ciento de la población se quejaba de la inseguridad , mucha droga y bebida en jóvenes, y ahora en el 2021, con  solo recorrerla se puede ver además, el impresionante uso de espacios públicos no solo en mercados donde es común el agandalle, sino en zonas habitacionales.

Las enormes torres definen algunas zonas. Aunque se les ve vacías, algunas en pleno deterioro, entre otras cosas debido a la pandemia.

Estas torres tienen en las banquetas espacios  de circulación de carros, aceptado por la alcaldía y ha estado a punto de haber serios accidentes. Otro aspecto es el desperdicio de agua, lavados de banquetas, riego de jardines  y fachadas con mangueras, mientras el  agua escasea y se recurre  a pipas.

El de los lavados de banquetas es uno de los casos de inseguridad, porque a media mañana se asean con  detergentes lo que ha ocasionado caídas en ancianos y niños.

Es una delegación  donde los servicios médicos  privados son  caros, aunque se habla de que un 70 por ciento de los habitantes tiene  seguridad social. Y en la cuestión educativa ya desde 2015 la deserción  se cifraba en más del 75 por ciento sobre todo  en niveles medios. ¿Incorporarán las  alcaldías que ahora cogobernarán los panistas, esos problemas?

Debacle de construcciones y un ciudadano empequeñecido

La Benito Juárez  ha sido un ejemplo del predominio del empresariado capítalino, al grado de que la revista Expansión ha hecho un análisis idílico de esa alcaldía, como la ideal para vivir, prácticamente. Sus antiguos delegados, ahora alcaldes hicieron grandes negocios en la construcción, avalados por el gobierno de Miguel  Ángel Mancera.

Toda queja ciudadana por ruidos, contaminación  y cierre de calles no fue atendida. Yo lo digo como ejemplo de lo que pasó en mi zona, pero que se dio en todas en donde las construcciones llegaron a ser  la parte predominante.

INEGI ha definido mejor la calidad de ese espacio capitalino al señalar que en 2015 había 133 proyectos de venta habitacional y seis años después se disparó a 433, lo que se expresa  en el número de torres algunas impresionantes y de edificios medianos que funcionan  como condominios.

Donde yo vivo al dar vuelta en  la calle Wateau, solo en una cuadra hay cinco condominios recientes y  por Avenida Revolución  a tres cuadras de mi condominio (avasallado por una enorme torre),  hay cuatro grandes torres y estas se van acumulando a lo largo de ese eje y otros aledaños, hasta llegar a San  Ángel.

Ni la UNAM se salvó de esa amenaza al grado de que estuvo a punto de perder su categoría de Patrimonio Cultural de la Humanidad, de la Unesco, debido al impacto que podían causar las torres que la rodean.

Las construcciones se convirtieron en algo avasallador, agresivo para la ciudadanía y elevaron los precios de las viviendas a un promedio de 5 millones y medio el departamento, pese a que con el exceso de construcciones, la superficie de esas viviendas se redujo cuando menos en 6 metros.

En banquetas circulan bicicletas y se usan espacios públicos

El uso de los espacios públicos en la alcaldía Benito Juárez, como sucede en  otras, les vale a las autoridades. Basta hacer un recorrido para constatar ese uso ilegal. 

En cualquier barrio llegan comerciantes, se instalan y se apropian del espacio. Se adjudican parte de la calle o la mitad de las banquetas.

En algunos parques las casetas de alimentos  dejan espacio de medio metro en las banquetas para caminar. Por todos lados están instaladas con tanques de gas, cocinas  de tacos, tortas y guisos que se ofrecen.

Por otro lado, a la inseguridad delictiva que en 2015 era denunciada por la mayoría de la gente, ahora  también se suma  la inseguridad vehicular, con bicicletas y carritos de alimentos que ya circulan normalmente por banquetas con riesgo de atropellamientos. A mi ya me atropelló una bicicleta y estuvo punto de ser grave.

En tiendas como Soriana Mixcoac, se abrieron dos entradas  a la avenida Revolución y los carros entran presionados por el tráfico,  poniendo en peligro al cándido peatón  que camina por  la banqueta, Por esas entradas de eje a eje  (Patriotismo) penetran como bólidos las motos, que ya han  causando accidentes a clientes que van a esa tienda.

La alcaldía no se tibia en resolver esos que parecen pequeños percances,  pero que pueden costar la vida, porque están  viendo quizá, que torres próximas tendrán que negociar para seguir la destructiva alteración del espacio. Este es el gobierno de los panistas.



Los éxitos de ahora desbrozan el camino al 24

Utopía

En la apreciación presidencial el sensacionalismo y el amarillismo de los medios de comunicación magnificó el trágico accidente de la Línea 12 del capitalino Sistema de Transporte Colectivo Metro, mismo que generó 26 muertos y 70 heridos y en las próximas horas darán a conocer las causas que originaron estas pérdidas en base al dictamen de la investigación realizada por una firma noruega especializada e independiente de las autoridades.

En una tragedia de tal magnitud y en la antesala de las elecciones intermedias en un país políticamente polarizado como es natural cuando transcurre una transformación de hondo calado como la cuarta  –con independencia de qué se opine sobre ella–, resultaba previsible que los opositores actuaran más como “enemigos” que como adversarios y se batieran a fondo en plena veda electoral para llamar por teléfono todos los días, incluido el domingo 6, para sembrar miedo y persuadir de votar por la impresentable alianza Va por México, con todo y los brillantes intelectuales que la promueven por coincidencias políticas, ideológicas – modelo de desarrollo–, pero también en defensa de sus condiciones de vida y de trabajo que se vieron afectadas con el combate a la corrupción y la política de austeridad republicana.

Como suelo ejemplificar, si algún colega que operaba en Mercedes Benz blindado y con una novia joven y guapa, empieza a perder ingresos y todo lo que de ello se deriva en el modo de vida a los 70 y tantos años de edad, pues resulta comprensible que enfrente al presidente Andrés Manuel desde su columna periodística. Con esas víctimas de las políticas y programas –reducidas a “ocurrencias” por los afectados– y cientos de miles más, son más entendibles las decididas conductas opositoras que no reparan en las formas.

¿Sensacionalismo? ¿Políticas carroñeras? ¿Tiempos de canallas? Sí, pero también es la defensa del modus vivendi y el modus operandi de quienes no se percatan de los beneficios de apoyar a “Por el bien de todos, primero los pobres”. Acaso porque no aquilatan la importancia de ensanchar el mercado interno y el valor de la paz social. También debido a que no se realizó el trabajo político e ideológico de la dirigencia de Morena para convencer a una ciudadanía más informada y demandante, no sólo “bombardeada por el conservadurismo”, porque prácticamente abandonó a su suerte al novel gobierno de López Obrador para dedicarse a la muy larga disputa por la presidencia partidista.

En política, Perogrullo de por medio, los vacíos se llenan. Va por México hizo mejor su trabajo de persuasión envuelto en el miedo con “la destrucción de México”, respaldada en imágenes impactantes como las de vagones siniestrados en las estaciones Olivos y Tezonco, en la avenida Tláhuac. Y todo sin ninguna respuesta  de Juntos Hacemos Historia que hizo pocos anuncios colectivos, cada partido para su santo, a diferencia de los coaligados por el magnate y evasor fiscal Claudio X. González.

Los medios de lo que López Obrador denomina conservadurismo, no tendrán éxito en “poner a pelear” a Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard si las diferencias entre sus representados se dirimen en el debate y de cara a la militancia, no haciéndole el vacío a los candidatos y aliados de la primera o del segundo para afectarlos con la vista puesta en junio del 24 y en demérito de lo que para todos los suspirantes debería ser elemental: El éxito actual de la 4T porque sin él no hay futuro cierto, ni siquiera en la revocación del mandato presidencial.



Inician los SSO Plan de Retorno Seguro al Hospital

+ Iniciará proceso de desconversión de hospitales COVID-19; se mantendrá el servicio a casos sospechosos por el coronavirus. Serán 21 los hospitales que contarán con área de Triage respiratorio y 15 mantendrán camas para hospitalización de pacientes que presenten complicaciones de la patología vírica

Oaxaca de Juárez, Oax. 16 de junio de 2021.- Con la tendencia descendiente de contagios nuevos por COVID-19, hospitalizaciones y la posición continúa de la entidad en el color verde del semáforo epidemiológico federal, los Servicios de Salud de Oaxaca (SSO), pusieron en marcha el “Plan de Retorno Seguro al Hospital”.

La dependencia aseveró que es prioritario la reapertura de las unidades de atención médica en todos los niveles, para reiniciar la prestación de servicios en padecimientos no relacionados con el coronavirus; con acciones concretas que permitan la continuidad de operaciones, así como el fortalecimiento de las medidas de prevención y control de enfermedades.

Puntualizó que del total de la red hospitalaria COVID-19 de los SSO, 21 hospitales -cuatro generales y 17 comunitarios- se estructurarán con área de Triage respiratorio, asimismo, darán seguimiento a la atención de otras especialidades médicas. También, 15 hospitales más tendrán disponibilidad de camas para la atención de pacientes que presenten complicaciones a causa del virus SARS-CoV-2.

Precisó que el proceso de desconversión de la red hospitalaria, se basa en la estadística de morbilidad- mortalidad, la demanda de atención y el rezago en la prestación de los servicios, con la finalidad de salvaguardar el derecho a la atención médica de las personas por diversos padecimientos en un marco de no discriminación, sin afectar la atención a la pandemia.

Lo anterior, siguiendo los lineamientos oficiales de la “Guía de continuidad para garantizar los servicios en las unidades médicas de la administración pública federal en la nueva normalidad”, publicada el 10 de agosto de 2020 y modificada el 21 de septiembre de 2020.

Señaló que en todo momento se promoverá el acceso y la continuidad de operaciones con oportunidad a los servicios integrales de salud, el retorno del personal será de manera ordenada, se fortalecerán en todas las áreas las medidas preventivas y de protección para evitar contagios, además se aplicará el semáforo de riesgo epidemiológico y se realizará el seguimiento de estas acciones a través del comité COVID-19, ya establecido en cada hospital.

La institución hizo énfasis que el Plan tiene como elementos claves reactivar el otorgamiento de atenciones como: detecciones, consulta de control de enfermedades crónico-degenerativas, cirugías programadas, entre otras.

Recalcó que la continuidad de los servicios de especialidad y atención a otros padecimientos, serán revisados minuciosamente de manera quincenal. En caso de haber algún cambio en el color del semáforo epidemiológico federal, las unidades médicas de los SSO están preparadas para brindar atención a la población.

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