+ Desde este lunes, los arbitrarios transportistas empezaron a aplicar nuevas tarifas, con un incremento que va de 2 a 3 pesos, como lo anunciaron previamente en carteles colocados en tableros, parabrisas y el interior de taxis y autobuses
OAXACA, OAX., enero 17.- Concesionarios del transporte público de pasajeros, conocidos como el “pulpo camionero”, incrementaron a partir de este lunes, sin la autorización de la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra), sus tarifas para el servicio de taxis foráneos, taxis de todos los sitios de la Capital y autobuses de servicio suburbano y foráneo.
El hecho ocurre a pesar de que el titular de la Sevitra, Francisco García López, había asegurado que ha dialogado con los dirigentes de las diversas organizaciones de sitios de taxis de la Ciudad de Oaxaca, así como de taxis foráneos y de las empresas camioneras del servicio suburbano y foráneo, para respetar las tarifas que se encontraban vigentes antes del “gasolinazo”.
Sin embargo, el funcionario estatal quedó rebasado por los transportistas que desde este lunes empezaron a aplicar las nuevas tarifas, con un incremento que va de 2 a 3 pesos, según lo anunciaron previamente con carteles colocados en tableros, parabrisas y en el interior de los taxis y autobuses.
A pesar de la prohibición de las nuevas tarifas en el transporte público, hasta este lunes no se ha tenido conocimiento de la intervención de la Policía de Vialidad del Estado o de la Policía Vial Municipal para aplicar las sanciones anunciadas reiteradamente por García López.
El argumento de los trabajadores del volante es que las nuevas tarifas fueron autorizadas por las organizaciones de taxistas y empresas del transporte foráneo y sub-urbano, por lo que los usuarios no tienen otra alternativa más que pagar de dos a tres pesos más.
Hasta el momento, el titular de la Sevitra ha guardado total hermetismo sobre la posibilidad de autorizar el nuevo incremento; tampoco lo ha negado, pero la realidad es que en Oaxaca ya existen nuevas tarifas en el transporte público.
Los operativos para evitar estas arbitrariedades fracasaron ante la insistencia de los transportistas por no absorber las pérdidas provocadas por el incremento en el precio de la gasolina y el diésel.
